- 加強航速與燃油消耗管理問題的思考
- 摘要：從船舶不同航速、主機燃油消耗與航速的關系、船舶航速的選擇以及控制燃油消耗的注意事項等幾方面進行介紹，旨在為船舶經(jīng)營者提供一種思路，即根據(jù)不同的經(jīng)營需求，通過選擇不同的船舶航速并加強燃油相關
- 二手船魚和熊掌能否兼得？
- 希臘船舶經(jīng)紀公司AlliedShipbroking日前發(fā)表2010年全球二手船買賣報告稱，交易量達1158艘，涉及交易金額高達216億美元，同比攀升41.7%，其中干散貨船交易量超過一半。以船艘數(shù)量和交易金額計算，中國船東排在希
- 提高DSP在航海中的效率
- 摘要：在航海雷達中，雷達的信號處理是一個重要組成部分。將高性能的DSP與計算機結合進行雷達信號處理是發(fā)展的趨勢，對提高船舶導航雷達系統(tǒng)的性能和保障水上交通的安全有著重要的意義。本文根據(jù)DSP的發(fā)展現(xiàn)狀
- 邵琳40萬噸級礦石船對航運市場影響初探
- 一、前言
2011年5月9日，由世界最大的鐵礦石生產商巴西淡水河谷（VALE）在韓國大宇造船與海洋工程公司訂造的首批7艘40萬噸級礦石船中的第一艘“淡水河谷BRAZIL”交付使用，并計劃與2011年下半年開始正式投入到
- 全球船機節(jié)能環(huán)保研發(fā)動向1
- 國際金融危機爆發(fā)以來，世界船用柴油機產業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境發(fā)生了重大變化，使其正經(jīng)歷著一場深刻的變革。首先，世界造船市場由興旺轉為蕭條，船用柴油機市場也隨之陷入低迷，且柴油機產能出現(xiàn)嚴重過剩，導致市場
- 船舶融資方式的比較分析
- 狹義的船舶融資，一般是指船舶經(jīng)營者、船舶制造者，為造船或購船，對外募集資金而言；廣義的船舶融資，則除了上述意義外，尚包括船舶經(jīng)營者在船舶運營時對外取得融通資金，以及船舶營運終了后，就船舶剩余價值加以
- “油改氣”開啟綠色航運新時代
- 編者按
據(jù)統(tǒng)計，世界航運業(yè)每年要消耗20億桶燃油，排放超過12億噸二氧化碳，約占全球總排放量的6%。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在我國，物流業(yè)石油制品消耗占全國的34%左右，二氧化碳排放量占近20%，并且這一比例仍在逐年上升
- 船用冷庫的故障診斷及處理對策
- 摘要：保證船用冷庫的正常運行是保障船員生活質量的關鍵。就船用低溫冷庫溫度偏高的實例，根據(jù)采集的技術參數(shù)，系統(tǒng)分析故障產生的原因，有針對性地提出故障排除措施。
關鍵詞：船用冷庫；冷凝溫度；蒸發(fā)溫度；膨脹
- 提高船舶建造質量的途徑
- 摘要：從設計、建造、船東、檢驗等方面分析影響船舶建造質量的因素內針對上述因素，探索在制度的建立和監(jiān)督管理等方面提高船舶建造質量的途徑。
關鍵詞：船舶建造；質量；途徑
船舶的建造質量直接影響其適航性，
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