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公司新聞

中華門輪，祖國(guó)海軍為你護(hù)航！
公司旗下“中華門”輪于9月20日靠泊阿曼的DUQM港卸貨，
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2022年CIC集中大檢查
東京和巴黎諒解備忘錄的成員國(guó)將針對(duì)船舶遵守STCW的情況發(fā)起聯(lián)合集中大檢查，大檢查將協(xié)助提高船東、管理公司和船員對(duì)STCW公約和規(guī)則中具體要求的認(rèn)識(shí)。此次大檢查將持續(xù)三個(gè)月，從2022年9月1日開(kāi)始，到11月3
2022年安全生產(chǎn)月活動(dòng)順利結(jié)束
2022年安全生產(chǎn)月活動(dòng)順利結(jié)束根據(jù)集團(tuán)有關(guān)文件精神，公司于6月份開(kāi)展了以“遵守安全生產(chǎn)法，當(dāng)好第一責(zé)任人”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。公司船隊(duì)和岸基各部門借助安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有
公司組織開(kāi)展2022年夏季安全生產(chǎn)百日競(jìng)賽活動(dòng)
夏季是安全生產(chǎn)事故的高發(fā)期，加之西北太平洋臺(tái)風(fēng)、印度洋季風(fēng)、高溫、雨季及長(zhǎng)江汛期等因素，引發(fā)安全事故的風(fēng)險(xiǎn)加大，安全生產(chǎn)任務(wù)更加繁重。為切實(shí)做好夏季（汛期）安全防范工作，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事
公司對(duì)體系文件進(jìn)行換版修改
根據(jù)新生效的安全生產(chǎn)法，為進(jìn)一步落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查雙重機(jī)制，同時(shí)修改完善公司質(zhì)量安全環(huán)境保護(hù)方針，公司于近期對(duì)質(zhì)量安全管理體系文件進(jìn)行了換版修改，新版體系文件于2022年6
南遠(yuǎn)船代召開(kāi)2021年度股東會(huì)和董事會(huì)
南遠(yuǎn)船代召開(kāi)2021年度股東會(huì)和董事會(huì)南京遠(yuǎn)洋國(guó)際船舶代理有限公司2021年度股東會(huì)和三屆三次董事會(huì)于6月24日在南京遠(yuǎn)洋會(huì)議室召開(kāi)。會(huì)議由董事長(zhǎng)牟宗皓先生主持，公司法人股東代表和自然人股東、董事等出席
公司組織開(kāi)展新“安全生產(chǎn)法”學(xué)習(xí)和測(cè)評(píng)工作
公司組織開(kāi)展新“安全生產(chǎn)法”學(xué)習(xí)和測(cè)評(píng)工作根據(jù)海事局要求及公司安全月活動(dòng)計(jì)劃，公司于近期組織開(kāi)展了《新安全生產(chǎn)法》培訓(xùn)學(xué)習(xí)，此次活動(dòng)得到了總經(jīng)理的高度重視及公司岸基地員工的大力支持！在
公司召開(kāi)2022年經(jīng)營(yíng)管理研討會(huì)
海岬型船舶受全球市場(chǎng)憂慮情緒影響，上周海岬型船舶市場(chǎng)持續(xù)承壓，呈疲軟態(tài)勢(shì)。海岬型航線(5TC)租金價(jià)格全線下跌，運(yùn)價(jià)指數(shù)整周下跌4609美元至19,665美元。周五租金價(jià)格略有回升，但眼下這一回升無(wú)法說(shuō)明任何問(wèn)
公司組織開(kāi)展2022年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)
來(lái)源?：?浙江船舶交易市場(chǎng)??????散貨船：??????本期，國(guó)際干散貨船市場(chǎng)報(bào)告交易船只15艘，較上期增加7艘。??????近期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)震蕩波動(dòng)一周，主要受貨盤(pán)缺乏與運(yùn)力堆積共同影響，但參與者對(duì)后市依舊抱著
公司召開(kāi)2021年度股東會(huì)
來(lái)源?：?浙江船舶交易市場(chǎng)????????截至6月1日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收2633點(diǎn)，較5月19日下跌656點(diǎn)，跌幅19.95％。其中海岬型指數(shù)BCI下跌1458點(diǎn)，跌幅33.25％，巴拿馬型指數(shù)下跌519點(diǎn)，跌幅15.40％。??????近期
疫情封不住的南遠(yuǎn)人
——騰達(dá)輪京唐港裝運(yùn)水泥廠設(shè)備紀(jì)實(shí)時(shí)間：3月31日上午1000LT坐標(biāo)：中國(guó)，京唐港經(jīng)過(guò)6天6夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，伴隨著最后一件回轉(zhuǎn)窯外殼平穩(wěn)地吊裝在艙蓋，騰達(dá)輪終于完成了近一萬(wàn)方水泥廠設(shè)備的裝船任務(wù)。
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司，成立于1988年，原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司，1994年進(jìn) 行了股份制改 造，更為現(xiàn)名。

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