為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)碳強(qiáng)度2030年減排戰(zhàn)略目標(biāo)，IMO于2021年6月通過(guò)了船舶溫室氣體短期減排措施，于2023年1月1日全面實(shí)施國(guó)際航運(yùn)碳強(qiáng)度(CII)規(guī)則。

根據(jù)CII規(guī)則，將對(duì)船舶進(jìn)行評(píng)級(jí)，分為ABCDE五個(gè)等級(jí)，對(duì)評(píng)級(jí)為A與B級(jí)的船舶，IMO建議主管機(jī)港口及航運(yùn)相關(guān)方進(jìn)行激勵(lì)，而對(duì)連續(xù)3年評(píng)級(jí)為D或當(dāng)年評(píng)級(jí)為E的船舶，需重新編制SEEMP PART III并制定達(dá)到Required annual operational CII的糾正計(jì)劃和整改措施，仍不能滿足的船舶面臨淘汰。

為此，公司于近期通電各輪，發(fā)布船舶營(yíng)運(yùn)碳強(qiáng)度規(guī)則實(shí)施要求，要求各輪高度重視此項(xiàng)工作，認(rèn)真研究，努力推進(jìn)，確保船舶滿足營(yíng)運(yùn)要求，為航運(yùn)減排作出積極貢獻(xiàn)。