本周?chē)?guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型運(yùn)價(jià)指數(shù)雖漲幅不一，但總體全線(xiàn)飄紅。周四國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）報(bào)1907點(diǎn)，較上周同期上漲125點(diǎn)，漲幅為7.01%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)上周末漲勢(shì)，單邊上漲。周四巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI報(bào)1748點(diǎn)，較上周上漲78點(diǎn)，漲幅為4.67%。

巴拿馬型船兩大洋運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)束前兩周分化走勢(shì)，兩大洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)均呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。本周巴拿馬型船市場(chǎng)貨盤(pán)不多，主要是印尼地區(qū)煤炭貨盤(pán)，美灣和加拿大地區(qū)也有少量煤炭出口活動(dòng)。但兩大洋市場(chǎng)運(yùn)力十分充裕，對(duì)巴拿馬型船市場(chǎng)上行形成一定壓力，本周三臺(tái)灣能源公司租用4艘8萬(wàn)載重噸級(jí)巴拿馬型船承運(yùn)印尼至臺(tái)灣高雄煤炭貨物。再加上海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲拉動(dòng)，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)亦小幅回升。周四，大西洋往返航線(xiàn)日租金報(bào)收于1.41萬(wàn)美元，漲幅為5.07%；太平洋往返航線(xiàn)日租金報(bào)收于1.42萬(wàn)美元，漲幅為4.30%。巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線(xiàn)的平均日租金周四報(bào)收于1.40萬(wàn)美元，漲幅為4.65%。盡管海岬型船大西洋市場(chǎng)日租金驟升，但船東并未表示出分拆貨物用小船運(yùn)輸?shù)囊庠?。同時(shí)，澳大利亞必和必拓煤礦工人近日再度大罷工，煤礦出口商或面臨部分停產(chǎn)窘境。周四，紐卡斯?fàn)柛壑燎鄭u航線(xiàn)運(yùn)價(jià)報(bào)收于17.76美元/噸，漲幅僅為1.08%。本周期租市場(chǎng)表現(xiàn)平平。成交記錄顯示，嘉吉租用一艘2001年建造的7.4萬(wàn)載重噸級(jí)的巴拿馬型船，租期4-6個(gè)月，日租金為1.45萬(wàn)美元。不過(guò)巴拿馬型船遠(yuǎn)期合約并未顯示出趨好跡象，10月份期貨合約日租金報(bào)收于1.41萬(wàn)美元。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)上周上漲趨勢(shì)，已連續(xù)十一天上漲，再次刷新BCI本年度最高點(diǎn)記錄，周末有所回落。BCI周四報(bào)3267點(diǎn)，較上周上漲219點(diǎn)，漲幅為7.19%。

近期澳洲和巴西至中國(guó)煤礦出口活躍以及日本煤炭進(jìn)口量緩慢回升持續(xù)支撐海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走堅(jiān)。本周，大西洋市場(chǎng)運(yùn)力趨緊，運(yùn)價(jià)走強(qiáng)；太平洋市場(chǎng)部分港口貨量出口也有所增加。另?yè)?jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，8月份中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量達(dá)5910萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)8%。印度自季風(fēng)季以來(lái)其鐵礦石出口量大幅減少，中國(guó)增加從巴西進(jìn)口鐵礦石以彌補(bǔ)需求缺口，進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)距拉長(zhǎng)，消耗部分剩余運(yùn)力，對(duì)海岬型船市場(chǎng)形成利好。據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)顯示，海岬型船8月份現(xiàn)貨市場(chǎng)貨盤(pán)成交量為126艘次，創(chuàng)單月新高；截至9月13日，9月份共成交60艘次，預(yù)計(jì)本月也有望達(dá)120艘次。周四太平洋往返航線(xiàn)日租金報(bào)收于2.62萬(wàn)美元，漲幅為7.78%；大西洋往返航線(xiàn)平均日租金報(bào)收于3.01萬(wàn)美元，較上期末上漲15.22%；西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線(xiàn)運(yùn)價(jià)分別為11.54美元/噸和28.16美元/噸，分別較上期末上漲4.38%和3.61%；海岬型船4條航次期租航線(xiàn)平均日租金報(bào)2.80萬(wàn)美元，漲幅為13.14%。本期海岬型市場(chǎng)沒(méi)有期租成交記錄，因即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)極具吸引力，船東對(duì)于部分租期期滿(mǎn)的船舶不愿續(xù)簽合同，而想在現(xiàn)貨市場(chǎng)分享目前較高運(yùn)費(fèi)帶來(lái)的收益。

靈便型船市場(chǎng)

本周大靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)緩慢回升，靈便型船市場(chǎng)震蕩。周四，波羅的海大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于1438點(diǎn)，較上期末上漲3.45%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收680點(diǎn)，與上期末持平。


上海航運(yùn)交易所信息部