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經(jīng)驗(yàn)交流

太陽(yáng)船位線的一種計(jì)算方法
時(shí)間:2010年05月25日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

高度差法求解太陽(yáng)船位線是常見(jiàn)的天文定位方法,傳統(tǒng)的計(jì)算方法是通過(guò)查閱各種表冊(cè)來(lái)完成,不僅繁瑣而且容易出錯(cuò)。本文介紹一種新的計(jì)算方法:利用帶有函數(shù)功能的計(jì)算器進(jìn)行計(jì)算,代替了查閱航海表冊(cè),既快捷又準(zhǔn)確,希望能給廣大航海朋友帶來(lái)幫助。

1計(jì)算過(guò)程中公式的說(shuō)明

公式(1):

cos CES = cos LHA × cos LAT × cos DEC ± sin LAT ×sin DEC

說(shuō)明:該步驟是求解計(jì)算高度的關(guān)鍵一步,將參與高度差的計(jì)算。式中:CES為計(jì)算高度;LHA為太陽(yáng)地方時(shí)角;LAT為推算緯度;DEC為經(jīng)過(guò)修正后的太陽(yáng)赤緯。

當(dāng)太陽(yáng)的赤緯與推算緯度同名時(shí),公式中使用“+”號(hào),異名時(shí)使用“-”號(hào)。

公式(2):

A = tan LAT ÷ tan LHA B = tan DEC ÷ sin LHA

C = A + B

說(shuō)明:該步驟目的是求解C值,C值將參與方位的計(jì)算。C的結(jié)果由A B 的符號(hào)決定,同號(hào)相加異號(hào)相減,名稱(chēng)取大者。

公式(3):

tan BRG = sec LAT ÷ C =1÷(C× cos LAT

說(shuō)明:式中BRG是方位,它的命名方法是:第一名稱(chēng)與公式(2)中C的名稱(chēng)一致;第二名稱(chēng)要看LHA(太陽(yáng)的地方時(shí)角),如果由太陽(yáng)的格林時(shí)角變地方時(shí)角時(shí)結(jié)果沒(méi)有“+”或“-360°,第二名稱(chēng)與推算經(jīng)度LONG相同;如果有“+”或“-360°,第二名稱(chēng)與推算經(jīng)度相反。(詳見(jiàn)后面的例子)。

2實(shí)例

19930716,世界時(shí)08時(shí)3845秒在推算船位LAT 39°55.0NLONG 119°37.0E,觀測(cè)太陽(yáng)高度30°02.8,利用計(jì)算器計(jì)算太陽(yáng)船位線。

1)由英版天文歷《The Nautical Almanac 1993》查得該時(shí)刻太陽(yáng)的格林時(shí)角和赤緯,求取太陽(yáng)的地方時(shí)角。

GHA(格林時(shí)角):298°29.9 DEC(赤緯):21°20.2N

分秒改正太陽(yáng)船位線的一種計(jì)算方法 內(nèi)插太陽(yáng)船位線的一種計(jì)算方法

變地方時(shí)角

(東“+”西“-”)太陽(yáng)船位線的一種計(jì)算方法

360°需減掉360°,但名稱(chēng)與經(jīng)度相反

LHA 67°48.2W

說(shuō)明:根據(jù)世界時(shí)求取太陽(yáng)的地方時(shí)角和赤緯是高度差法計(jì)算太陽(yáng)船位線的必須步驟,只需在英版或中版《航海天文歷》中查取并經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單分秒改正和內(nèi)插即可得到。

2)利用前述公式(1)計(jì)算出計(jì)算高度。

Cos CES = cos LHA × cos LAT × cosDEC + sin LAT ×sin DEC = cos67° 48.2 × cos 39° 55.0 × cos21° 20.3 +sin39°55 × sin 21°20.3 = 0.503379556

CES = 59.7762°

說(shuō)明:公式中取“+”號(hào),是因?yàn)樘?yáng)的赤緯DEC與推算緯度LAT同名為N。

3)利用公式(2)計(jì)算出A、BC值。

A = tan LAT ÷ tan LHA = tan 39°55 ÷tan 67°48.2=0.34136 S

說(shuō)明:式中結(jié)果的命名,如果LHA 90°270°之間時(shí),其名稱(chēng)與推算緯度LAT一致,在其它角度范圍內(nèi),名稱(chēng)與LAT相反。因此本例結(jié)果取“S”。

B= tan DEC÷sin LHA = tan 21°20.3÷sin 67°48.2=0.42192 “N”

說(shuō)明:式中結(jié)果的命名與太陽(yáng)赤緯DEC一致。因此命名為“N”。

C=A+B=0.34136 S+0.42192 N =0.08056 N

說(shuō)明:式中結(jié)果是同名相加,異名相減,名稱(chēng)取大者。

4)利用公式(3)計(jì)算方位。

tan BRG = sec LAT ÷ C = 1 ÷ C × cos LAT = 1 ÷(0.080 56 × cos 39°55 = 16.18398

BRG = 86.46°NW)或者BRG=273.54°NE

說(shuō)明:式中結(jié)果的第一名稱(chēng)N,是因?yàn)?/SPAN>C的結(jié)果是N,第二名稱(chēng)W,是因?yàn)楦窳謺r(shí)角在變地方時(shí)角時(shí)有減360°,其名稱(chēng)應(yīng)與推算經(jīng)度相反即W。

5)利用觀測(cè)高度求真頂距。

觀測(cè)高度:30°02.8

眼高差:-7.6

蒙氣差:+14.3

轉(zhuǎn)換真頂距:太陽(yáng)船位線的一種計(jì)算方法

TEX)真頂距:59°50.5=59.84167°

說(shuō)明:利用六分儀觀測(cè)太陽(yáng)高度,需經(jīng)過(guò)眼高差和蒙氣差等的修正才能得到真高度。其中的修正原則在《航海天文》一書(shū)中有詳細(xì)介紹,在此不多解釋。真頂距就是90°減掉真高度的結(jié)果。

6)計(jì)算高度差。

高度差Δh=真頂距(TEX-計(jì)算高度(CEX=59.84167°-59.7762°=0.06547°

Δh=0.06547°×60=3.928

測(cè)者面對(duì)太陽(yáng),所計(jì)算的太陽(yáng)船位線在測(cè)者推算船位的前或后的確定原則是根據(jù)高度差結(jié)果決定,其原則是:真小向前,真大向后。為方便記憶可總結(jié)為:Ture Tiny Toward(真小向前)即TTT。

例題中高度差Δh的結(jié)果是正數(shù),也就是真頂距大,應(yīng)向后3.928。示意圖如圖1。

太陽(yáng)船位線的一種計(jì)算方法

1太陽(yáng)船位線的繪制

3結(jié)束語(yǔ)

帶有函數(shù)功能計(jì)算器現(xiàn)今已非常普遍,利用它計(jì)算上述公式各個(gè)步驟很方便,計(jì)算結(jié)果也很精確。該種方法看似很煩,經(jīng)過(guò)多次計(jì)算證明,當(dāng)正確掌握了計(jì)算方法后,非??旖輰?shí)用。對(duì)測(cè)天定位還不夠熟練的駕駛員,利用該種方法計(jì)算會(huì)大大縮短測(cè)、算、畫(huà)的時(shí)間,受益匪淺。

作者:遼寧海事局 康衛(wèi)民 劉景升  來(lái)源:航海技術(shù)

 

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